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低噪聲工作

● 和以前的10 齒齒輪泵相比，現(xiàn)在的13 齒齒輪泵使流量脈動降到zui小，降低了噪聲和振動。

● 困油槽溢流的改進不僅提高了功率，也使油流平穩(wěn)來降低噪聲。

提高了效率

● 使用進油口的油液而不是高壓油液來改進軸承潤滑系統(tǒng)，提高容積效率，用于更多的功率輸出。

● 高精加工的軸和齒輪提高了機械效率，減少了在這些零件上的磨損，延長了泵的使用壽命，提高了泵的可靠性。

● *的困油溢流區(qū)域有助于減小壓力脈動而低噪聲工作，這也降低了對輸入功率的要求。

現(xiàn)場可反轉(zhuǎn)

● 改進了的新的耐磨板允許在現(xiàn)場就能很簡單地改變泵的旋轉(zhuǎn)方向。打開泵、交換驅(qū)動齒輪和惰齒輪，改變柱塞的位置，并且重新裝配，不需要附加的零件。

可互換性

● 26 系列齒輪泵設(shè)計用于對B1和B2齒輪泵的設(shè)備進行改型。附加的軸伸、油口和安裝配置給了你需要的多種選擇，便于轉(zhuǎn)換這種高性能的齒輪泵。

VICKERS齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。 　　在術(shù)語上講，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

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